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吉利帝豪EV350/450正式上市 补贴后售12.58-15.58万元

来源: 编辑:壹车网 2018-03-30 09:22:46 阅读:

易车山东报道 2018年3月29日,吉利帝豪EV350/EV450车型正式上市。新车共推出5款车型,补贴后售12.58-15.58万元。其中帝豪EV450的综合工况续航里程超过400km。

现场实车

吉利新能源汽车销售有限公司总经理 诸葛环环

领导合影

外观:维持EV300设计,部分造型调整

帝豪EV450在整体的外观造型方面与EV300较为相似,密封式的家族涟漪式中网是新车的最大特点之一,更能突出其纯电动车型的身份。

大灯轮廓略有改变,其中灯组的布局进行了重新设计,配有大灯自动开闭功能,但依然是卤素光源,LED日间行车灯也挪到了灯腔内。

新车的车身尺寸(长宽高)分别为4631*1789*1495mm,轴距为2650mm。其车身尺寸与EV300完全一致。

新车的轮圈采用了全新的锻纹式设计,在造型上显得动感十足。而轮胎依旧为佳通的Comfort 228系列,尺寸为225/50 R17,目前市场售价约为370元/条。

尾部最大变化源于尾灯造型的改变,并在取消下方后雾灯的同时,新车在保险杠底部增加了镀铬饰条,饰条两端还增加了排气口一样的造型,突出了整车的运动感。

内饰:简约的整体设计,做工精细

帝豪EV450的内饰设计与全新帝豪如出一辙,只在换挡杆区域稍有不同。而带有细微纹理的银色饰条让中控台的层次感得到提升。

平底式的真皮多功能方向盘尺寸适中,尤其是两侧握把处的打孔处理,让方向盘有着不错的手感。

仪表盘采用全液晶屏设计,科技感不错,但标识与字体有些偏小,不过好在车辆信息比较丰富。

8英寸的中控液晶屏集成了G-Netlink3.0吉利智能车载系统,其触控手感与反馈速度都表现的不错,并且支持CarLife与CarPlay手机互联功能,此外还有蓝牙与导航功能。

配置方面,一键启动、电子手刹、无钥匙进入、车身稳定系统均为全系标配。此外,新车前排还提供了三个USB接口和1个12V电源接口,后排则提供了一个USB接口。

真皮座椅具有不错的包裹性,填充物还算厚实,主驾驶除了支持电动六向调节,还准备了座椅记忆功能。副驾驶则为全系手动四向调节。

空间方面,体验者身高175cm,新车前排的头部空间为一拳。移至后排后有着四指的头部空间和两拳的腿部空间。

帝豪EV450的后备厢容积为680L,这也与EV300保持一致。后排座椅依旧支持4/6分割放倒,能够满足日常使用需求。

动力:电动机功率进一步提升;电池容量增至52kWh

帝豪EV450搭载最大功率120kW的永磁同步驱动电机,最大扭矩250Nm。在动力数据方面相比EV300车型有明显提升。新车匹配单级变速器,并且电子挡把在造型方面更为简约,黑色烤漆材质有着不错的质感。悬架方面,新车依旧采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

竞品车型:比亚迪 秦EV450/北汽EU400

比亚迪 秦EV450

北汽新能源 EU400

从续航里程和售价来看,秦EV450和北汽EU400无疑是帝豪EV450的正面竞争对手。目前秦EV450还未上市,而EU400则是以补贴后15.98万起售的价格具有更优秀的性价比。但续航里程则稍逊于帝豪和秦。帝豪EV450凭借着良好的品牌效应和更早的上市速度,有利于快速抢占新能源市场。

编辑点评:作为一台家用紧凑级纯电动轿车,补贴后的价格具有较强的竞争力,尤其它还有着400公里的综合工况续航能力。目前帝豪EV450只是吉利新能源在2018年的第一步,在这之后,吉利还将推出EV450的入门版车型EV350。5月份则将推出首款纯电动SUV—GSe,7月份则是全新帝豪PHEV车型。而到了10月份,将会推出一款全新研发的纯电动车型。

关键字:帝豪 吉利 补贴

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